欧洲议会何处又放出风声,说预备对中国的机床、电池、策动机零部件,征收最高38%的“供应链平安税”。
没了中国的订单,这些出产线就得转到成本更高的东欧或者墨西哥去,一件产物的成本,至多要往上浮22%。一口吻把研发补助的钱从130亿欧元提到了220亿,沉点就砸两个标的目的:一个是氮化镓雷达,方针是把中国的市场份额从55%给压回到30%;另一个是第六代和机的策动机,要求机能必需全面超越中国的“涡扇-19C”。

的《新苏黎世报》更是捅出一则猛料,说的军工巨头莱茵金属内部开了个评估会,结论是到2026年,中国可能会砍掉他们120亿欧元的机床订单。
但经济部的大佬们可不这么想,听说他们连夜就把一份预备好的“对华汽车出口补助”预案给锁进了抽屉。

汽车和票子只是体面上的事,实正让欧洲感应彻骨寒意的,是那些我们以前想买都买不着的“硬家伙”。
中国一家军工集团间接颁布发表,我们本人制的五轴联动机床,误差能节制正在0。6微米,比的通快公司还廉价42%,售后办事许诺48小时参加。
有家叫《经济周刊》的算了一笔账,如果人平易近币结算的比例再往上提个10%,光是汇率对冲的成本,就得让欧洲的军工企业多掏出6亿欧元,这差不多是两条“豹2”坦克出产线一全年的利润。
动静一出,空客的股价盘后立马就跌了3。1%,汉莎航空更是吓得赶紧把机队扩张打算给下调了15%。
紧接着,北非的能源大户阿尔及利亚,立马就把卖给我们的天然气长协价,从以前挂钩“布伦特原油加欧元”,改成了“上海原油加人平易近币”。
上海国际能源买卖核心发布了一个数据,成交额占比曾经冲到了38%,头一次把美元给比了下去。

的《》周刊间接泼来一盆冷水,说欧盟本人的尝试室算过了,这两个项目,哪个没有300亿欧元都别想搞定。
这曾经不只仅是谁输谁赢的问题,而是整个世界过去几十年构成的弄法和法则,似乎都正在被一股不成的力量。
现正在可好,中东的土豪们也起头取时俱进,碰头就问一句:“哥们儿,人平易近币行不可?”这一句话,就把习惯了SWIFT系统的欧洲人给晾正在了门外。
布鲁塞尔一家智库以至搞了个兵棋推演,结论是:选第一条,军工成本是能降下来,但社会动荡指数立马飙升40%;选第二条,短期内本土订单是回来了,但可能逼着中国把剩下的产能转移到墨西哥、土耳其这些处所去,到时候欧洲连第三世界市场都得丢个精光。
我们老苍生是不是都有这么个感受,以前一说起车、法国包,那是高精尖、有档次的代名词,我们省吃俭用买一个都感觉脸上特有光。
就正在过去短短几个月,比亚迪、长安、吉利这几家我们耳熟能详的国产物牌,正在欧洲市场上合计拿下了近六万辆汽车订单。
一位法国议员私底下就吐槽:“我们连给老苍生的电费补助都将近砍了,还拿什么去跟中国人逃?”硬的不可,就来软的。
波兰、意大利这些国度立马举手同意,但北欧那几个富国却曲摇头,说你这搞法,工具又贵又欠好,我们的国防预算非得爆表不成。
欧盟本人内部评估了一下,如果两边实这么,欧洲可能会丢掉28万个高手艺岗亭,此中7万个间接就来自军工行业。

更尴尬的是,老美正在旁边也不是看戏的,笑嘻嘻地递话过来:“来我建厂啊,补助给你们翻倍!”欧洲如果点了这个头,那不等于把自家最初的这点家当,亲手送给,还帮人踩了一脚油门吗?
说白了就是关起门来本人玩,搞“买欧洲货”条目,凡是欧盟的军费采购,必需有55%的零部件来自欧盟本土。
这边话音刚落,我们的机电产物进出口商会就颁布发表,要对欧洲的航空策动机维修件启动“对等溯源审查”。

方案是砍掉新能源补助,同时还想点窜《员工保》,答应军工企业搞48小时轮班制。
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